Ostatke aviona erbas 330-200, francuske avio-kompanije "Er Frans", koji je u ponedjeljak nestao s radara nakon polijetanja iz Rio de Žaneira za Pariz, juče su primijetili piloti brazilske kompanije TAM tokom leta preko Atlantika.
Računa se da su svi od 216 putnika i 12 članova posade mrtvi, ali se i dalje službeno vode kao nestali.
Posada TAM-a "tokom leta iz Evrope za Brazil vidjela je narandžaste bljeskove na otvorenom moru, na oko 250 kilometara od brazilske obale", prenose svjetski mediji.
Prema tim informacijama, dio ostataka su putnička sjedišta iz kabine aviona.
Posada jednoga francuskog teretnog broda primijetila je ostatke kako plutaju Atlantskim okeanom na području na kojem se vjerovatno srušio nestali avion, javili su brazilski mediji.
Brazilsko vazduhoplovstvo i mornarica nastavljaju potragu za erbasom, a pridružio im se i jedan američki avion.
Francuski ministar odbrane Herve Morin izjavio je juče da će potraga za erbasom trajati dok god avion sa sigurnošću ne bude lociran.
"Snage su poslate na to područje i biće na raspolaganju dok god to bude trebalo", rekao je Morin i dodao da su aktivirane sve raspoložive pomorske i vazdušne snage."
Morin je u vezi s uzrocima nesreće rekao da "moraju biti ispitane sve mogućnosti".
"Nemamo pravo unaprijed odbaciti mogućnost terorističkog čina, jer je terorizam najveća prijetnja za sve zapadne demokratije", istakao je Morin, ali i dodao da danas nema nikakvih znakova koji bi omogućili da bude potvrđen uzrok nesreće.
Udar groma je bio prvi mogući razlog za pad aviona, ali su kasnije stručnjaci iz avio-nautike objasnili da udar groma sam po sebi ne može srušiti jedan moderni avion. Stručnjake posebno zbunjuje to da je avion pao tako brzo da ni piloti ni automatski sistemi u avionu nisu poslali poziv u pomoć.
Jedini signal koji je stigao iz aviona je da je došlo do kratkog spoja u električnim krugovima.
Strani mediji spekulišu da bi jedan od mogućih uzroka za pad aviona mogli biti avionski sistemi i senzori koji automatski upravljaju avionom. Britanski "Tajms" navodi da je erbas A330 opremljen senzorima koji, ako primijete da se avion kreće veoma sporo, šalju direktnu komandu upravljačkom sistemu da avion počne silazni let, a da piloti na taj manevar ne mogu uticati.
Tajms piše da je avio-komopanija "Kvantas" javila da se nekoliko puta na njihovim erbasima desilo da su senzori pogrešno registrovali da se avion kreće sporo i poslali avion u silazni let koji je zamalo doveo do pada. "Tajms" piše da bi takav razvoj događaja mogao objasniti tako brz pad aviona.
Na letu je bilo putnika 32 različite nacionalnosti, i to 61 Francuz, 58 Brazilaca, 26 Nijemaca, devet Italijana, devet Kineza, šest Švajcaraca, pet Libanaca, pet Britanaca, četiri Mađara, tri Slovaka, tri Iraca, tri Norvežanina, po dva putnika iz Španije, SAD, Maroka i Poljske, te po jedan iz Južne Afrike, Argentine, Austrije, Belgije, Kanade, Hrvatske, Danske, Estonije, Gambije, Islanda, Holandije, Filipina, Rumunije, Rusije, Švedske i Turske.
Patriša Kokli, supruga jednog od putnika, tvrdi da telefon njenog supruga i dalje zvoni i kaže da još ne gubi nadu da je on još živ.
"Moja jedina nada jeste da njegov mobilni uvijek zazvoni kad ga nazovem. To može značiti samo jedno, njegov mobilni se ne nalazi na morskom dnu", kazala je ona.

Među nestalima i jedan Hrvat
Među nestalim putnicima aviona "Er Fransa" je i hrvatski pomorac Zoran Marković.
Supruga Dalija rekla je kako je Zoran, koji je pomorac već 15 godina, putnu kartu za avion kupio prije nekoliko dana pa nije istina to da je zakasnio na neki drugi avion i prešao na kobni let, kako su pisali pojedini mediji.
U avionu se nalazio i član brazilske kraljevske porodice Pedro Lujz de Orleans e Braganka, potomak Pedra Drugog, posljednjeg brazilskog cara, koji je zbačen s vlasti 1889. pred proglašenje republike. Nestali princ četvrti je u redu za hipotetski brazilski tron.

Ostale vijestiArhiva