Početkom ove godine, u Predsjedništvu BiH poželjeli su kupiti vozilo srednje-niže klase, ali su precizirali da bi to trebalo da bude Golf, A5, 1,9 zapremine motora, TDI i u vrijednosti 55.907,70 KM. S obzirom, dakle, da se unaprijed zna koja će roba biti kupljena, postavlje se pitanje koja je onda svrha javnog tendera? Koja je svrha Zakona o javnim nabavkama, ako će neki proizvođači unaprijed biti potencirani?
Deniz Bejtula, direktor marketinga i prodaje "Vermonta" d.o.o, generalnog zastupnika "Peugeut" proizvoda za BiH, napominje da se konstantno dešavaju slični slučajevi, zbog kojih nisu svi ravnopravni.
"U postupku javne nabavke često se preferiraju određeni ponuđači, ili se tehničkim specifikacijama, koje se nalaze u tehničkoj dokumentaciji, automatski postave uvjeti koji eliminišu potencijalne ponuđače.“ Izjavio je za Hayat TV Deniz Bejtula.
Samo prošle godine, Ured za razmatranje žalbi u našoj zemlji zaprimio je 1.145 žalbi u postupku javnih nabavki, što je više od bilo koje druge zemlje u regionu. U Hrvatskoj je, npr. evidentirano blizu 1.000 žalbi, u Srbiji 500, a u Sloveniji dvostruko manje.
U većini slučajeva, kod nas se žalbe ulažu zbog grešaka koje prave ugovorni organi, izjavio je za Hayat TV Amir Pilav, predsjedavajući Ureda za žalbe.
"U znatnom broju su žalbe uvažene. Nakon toga se odluka ugovornog organa u određenoj mjeri poništava i vraća na ponovni postupak," kaže Amir Pilav.
Činjenica je da žalbe nisu uložene samo zbog kupovine automobila, ali je izbor automobila za naše predstavnike vlasti problem koji bi građani najlakše riješili. Većina ih predlaže da voze "fiću“ ili "jugu“.
Teško je, ipak, očekivati da će u državnim institucijama građane pitati za ispravnu odluku. Kupovina automobila, ali i drugi slučajevi, primjer su da oni često ne poštuju ni Zakon koji su sami usvojili.

Ostale vijestiArhiva