Vijesti
Društvo i ekonomija
Hrvatska će graditi 'zatvoreni' koridor kroz BiH03.05.2012. 12:00
Izvor: Moje vijesti
Ministar pomorstva, prometa i infrastrukture Hrvatske Siniša Hajdaš Dončić i ministar komunikacija i prometa BiH Damir Hadžić danas će se sastati u Zagrebu te i službeno otvoriti temu gradnje cestovnog koridora kojim bi se preko Neuma sjever Hrvatske prometno povezao s krajnjim jugom, odnosno dubrovačkim područjem.
Nakon što je hrvatska Vlada odgodila gradnju mosta Pelješac i rekonstrukciju ceste preko Pelješca, krenulo se u realizaciju planova gradnje cestovnog koridora preko Bosne i Hercegovine.
Kako javlja Jutarnji list niko od nadležnh u Hrvatskoj zasad ne želi govoriti o tome šta će Hrvatska predložiti. Prema neslužbenim informacijama ovog lista, u Hrvatskim cestama je napravljen prijedlog cestovnog rješenja koji će hrvatski ministar Hajdaš Dončić predložiti svom BiH kolegi.
Navodno se predlaže gradnja tunela koji bi počinjao i završavao u Hrvatskoj bez mogućnosti izlaska na teritorij BiH.
Riječ je o tunelu s dvije cijevi koji bio dugačak oko šest kilometara.
Prijedlog Bosne i Hercegovine prošlog mjeseca iznio je pomoćnik tamošnjeg ministra prometa Izet Bajrambašić rekavši da BiH predlaže gradnju zatvorenog koridora kroz područje Neuma.
Koridor bi bio dugačak oko šest kilometara i protezao bi se između granica dviju država. Prema tom prijedlogu, osam kilometara od Neuma bio bi napravljen veliki kružni tok.
Jedan krak kružnog toka išao bi prema BiH, a drugi prema Dubrovniku. Koridorom prema Dubrovniku putovalo bi se bez zaustavljanja i bio bi potpuno zatvoren i pokriven videonadzorom.
Isti kružni tok bio bi sagrađen i nakon izlaska iz BiH.
Prema prijedlogu BiH, zatvoreni koridor bio bi dan Hrvatskoj na koncesiju koja bi njime upravljala.
Dogovor Hrvatske i BiH trebat će odobriti i evropska komisija jer će nakon ulaska u schengenski sistem nadzora granice Hrvatska biti vanjska granica EU. U slučaju realizacije prijedloga, schengenska granica EU bila bi prekinuta kod Neuma i ponovno bi se uspostavljala oko šest kilometara dalje
Nakon što je hrvatska Vlada odgodila gradnju mosta Pelješac i rekonstrukciju ceste preko Pelješca, krenulo se u realizaciju planova gradnje cestovnog koridora preko Bosne i Hercegovine.
Kako javlja Jutarnji list niko od nadležnh u Hrvatskoj zasad ne želi govoriti o tome šta će Hrvatska predložiti. Prema neslužbenim informacijama ovog lista, u Hrvatskim cestama je napravljen prijedlog cestovnog rješenja koji će hrvatski ministar Hajdaš Dončić predložiti svom BiH kolegi.
Navodno se predlaže gradnja tunela koji bi počinjao i završavao u Hrvatskoj bez mogućnosti izlaska na teritorij BiH.
Riječ je o tunelu s dvije cijevi koji bio dugačak oko šest kilometara.
Prijedlog Bosne i Hercegovine prošlog mjeseca iznio je pomoćnik tamošnjeg ministra prometa Izet Bajrambašić rekavši da BiH predlaže gradnju zatvorenog koridora kroz područje Neuma.
Koridor bi bio dugačak oko šest kilometara i protezao bi se između granica dviju država. Prema tom prijedlogu, osam kilometara od Neuma bio bi napravljen veliki kružni tok.
Jedan krak kružnog toka išao bi prema BiH, a drugi prema Dubrovniku. Koridorom prema Dubrovniku putovalo bi se bez zaustavljanja i bio bi potpuno zatvoren i pokriven videonadzorom.
Isti kružni tok bio bi sagrađen i nakon izlaska iz BiH.
Prema prijedlogu BiH, zatvoreni koridor bio bi dan Hrvatskoj na koncesiju koja bi njime upravljala.
Dogovor Hrvatske i BiH trebat će odobriti i evropska komisija jer će nakon ulaska u schengenski sistem nadzora granice Hrvatska biti vanjska granica EU. U slučaju realizacije prijedloga, schengenska granica EU bila bi prekinuta kod Neuma i ponovno bi se uspostavljala oko šest kilometara dalje
Ostale vijestiArhiva
- 02/09 Centralna banka BiH: Neometano izvršavati…
- 17/05 Počeo Ekonomski forum BiH 2021: Fokus je…
- 22/03 RS: Prosječna plata nakon oporezivanja u…
- 06/02 U FBiH pad željezničkog prometa za čak 81,5…
- 04/12 Provaljeno u stan člana VSTS Monike Mijić
- 10/11 Javni prihodi u FBiH za deset mjeseci ove…
- 07/10 Na području Banjaluke postavljaju nove radare
- 25/09 U 2019. godini direktne strane investicije…
- 31/07 Košarac: Konkretnim mjerama zaštititi domaću…
- 27/07 Od početka pandemije bez posla u KS ostalo…
- 23/07 BiH još nije usvojila odluku o smanjenju…
- 29/06 Inicijativa za Stolac: Zaustaviti aktivnosti…
- 25/06 Proizvodnja i prodaja šumskih sortimenata…
- 21/06 Štrajk upozorenja 30.juna istovremeno u RiTE…
- 17/06 TRGOVSKA GORA UJEDINILA BiH Košarac: Tražićemo…
- 13/06 Mostar će u oktobru dobiti svoju prvu „zelenu“…
- 09/06 Sindikalna potrošačka korpa za maj skuplja…
- 05/06 Broj zaposlenih u FBiH od 5. maja porastao…
- 01/06 Ova pravila važe narednih 14 dana u ugostiteljskim…
- 27/05 Turistički vaučer isključivo za sufinansiranje…
- 23/05 Diasporainvest: Kako osnovati kompaniju u…
- 19/05 Traži se povlačenje odluke: ArcelorMittal…
- 12/05 Željeznice RS završile prvi kvartal s gubitkom…
- 08/05 Milićević: Poziv privrednim subjektima da…