Britanski EDF Energy i Toyota udruženo rade probnu vožnju za prva hibridna vozila sa utičnicom za struju - Plug-in Hybrid Vehicle (PHV) predstavljena od strane proizvođača automobila u Velikoj Britaniji. Isprobavanje počinje danas i trajaća preko godinu dana. Toyotin PHV sa volanom na desnoj strani imaće svoj debi na putu kao deo voznog parka kompanije EDF Energy i testiraće ga zaposleni pod uslovima svakodnevne vožnje. Rezultati će igrati ulogu kamena temeljca u razvoju Toyotine PHV tehnologije, koja predstavlja dalje poboljšanje Toyotine hibridne tehnologije, jedne od ekološki najboljih tehnologija u masovnoj proizvodnji pogonskog sklopa vozila na svetu.
Proba se zasniva na prvom evropskom programu za testiranje PHV koji su lansirali Toyota i EDF na putevima u Francuskoj u septembru 2007. Partnerstvo sa VB ima za cilj da proceni performanse vozila u okviru urbane sredine, potrebe infrastrukture vozila kao i ponašanje i očekivanja vozača.
Toyota i EDF Energy koriste inovativni sistem punjenja i invoicing koji je integrisan u PHV. Ovaj sistem je kompatibilan sa novom generacijom javnih stanica za punjenje, koje nastoje da električnu energiju učine dostupnom na javnim putevima i parkingu, a to će smanjiti troškove potrošača. EDF Energy pomogao je instaliranje prvih od 40 mesta za punjenje u Velikoj Britaniji, a planira se još instalacija u narednih nekoliko meseci.
PHV koristi Toyota hibridnu tehnologiju sa dodatnom olakšicom. Naime baterije u vozilu mogu se potpuno napuniti korišćenjem standardnog električnog priključka ili mesta za električno punjenje da bi se produžio domet vožnje u električnom modusu. Za kratke relacije, PHV se može koristiti kao električno vozilo, a rezultat je tiha vožnja potpuno bez emisija. Za duže relacije, PHV radi kao uobičajeno hibridno vozilo.
Toyotin PHV je "najbolje iz oba sveta": povećava korisni efekat hibridne tehnologije, dok izbegavaograničenja koja se tradicionalno vezuju za električna vozila. Toyota očekuje da PHV donese nenadmašnu efikasnost goriva i zbog toga rekordno nisku emisiju. Prvi rezultati testova ukazuju na to da je efikasnost goriva znatno veća nego kod sadašnjeg Priusa. Na primer, za putovanja od oko 25km, PHV troši približno 60% manje goriva nego Toyotin hibridni Prius. Jedan od ciljeva istraživanja pomoću ovih testova u VB je da se potvrde ovakve performanse PHV.
Ovo testiranje takođe je namenjeno saznanju o tome kako potrošači prihvataju ovu novu tehnologiju, da bi se pripremila šira komercijalizacija ubuduće. Toyota je već potvrdila da će pustiti u prodaju PHV opremljen litijum-jonskom baterijom za kupce u Evropi i ostalim delovima sveta do kraja 2009. godine.
Rt Hon John Hutton MP, britanski državni sekretar za reformu poslovanja, preduzeća i propisa, govorio je na Toyota - EDF Energy događaju povodom lansiranja PHV u VB u Londonu i tom prilikom rekao: "Početak testiranja ovde u VB je dobrodošao. Drago mi je što vidim da se ulažu zajednički napori u nastojanju da se pronađu alternativni izvori energije i smanje emisije ugljenika na globalnom planu. Nadamo se da će ove probe pružiti neprocenjivi uvid u budući razvoj električnih i hibridnih vozila na struju u Velikoj Britaniji. Ova akcija, u kombinaciji sa projektom demonstracije koju je najavio premijer, približiće nas za jedan korak ispunjenju naše ambicije da postanemo mesto broj jedan po korišćenju vozila sa niskom emisijom ugljenika."
"Veoma smo uzbuđeni što širimo svoj program testiranja PHV na putu na teritoriji VB u saradnji sa EDF Energy", rekao je Koei Saga, upravnik zadužen za razvoj hibridnog sistema u Toyota Motor Corporation. "Današnja najava predstavlja korak promene ka prihvatanju električne energije u kombinaciji sa hibridnom tehnologijom kao mogućeg i održivog rešenja prevoza."
Vincent de Rivaz, glavni izvršni direktor EDF Energy rekao je: "Veoma mi je drago što će EDF Energy igrati ključnu ulogu sa Toyotom u testiranju ovog inovativnog vozila i tehnologije što čini deo našeg stalnog nastojanja da čist električni prevoz postane pristupačan svima. Iskreno verujemo da ćemo izazovu klimatskih promena dorasti tako što ćemo pomoći svojim kupcima da smanje emisije ugljenika u svom korišćenju energije. Uvođenje ovog vozila u našu flotu ide uz naš rad na razvoju mesta za električno punjenje za vozila u VB i Francuskoj. Podržava našu predanost da ublažimo promene klime smanjenjem emisije CO2 koju uzrokuje naš prevoz, za 20% do 2012. godine".

Ostale vestiArhiva