Nova "Opel" Insignija ecoFLEX (Insignia ecoFLEX) pruža nisku potrošnju goriva i nisku emisiju štetnih gasova pri čemu se nije izgubilo na performansama i voznoj dinamici ovog modela.
Srce modela ecoFLEX je nova generacija četvorocilindričnog 2,0 CDTI motora sa 118 kW/160 KS koji je prvi put predstavljen prošle zime a razvijan je posebno za Insigniju. Motor je uparen sa šestostepenim ručnim sistemom prenosa podešenim tako da se smanji potrošnja goriva. Na menjaču se nalazi indikator koji signalizira vozaču kada je optimalno prebaciti u višu brzinu kako bi se uštedelo na potrošnji goriva. ecoFlex varijanta troši samo 5,2 lit dizela na 100 km dok je emisjia CO2 svedena na 136 g/km.
Novitet nudi i nekoliko zanimljivih tehnoloških unapređenja. Tu je pre svega Insignijino novo mehatroničko podvožje dodatno unapređeno sistemom FlexRide koji povećava stabilnost i donosi elektronski kontrolisano vešanje. FlexRide daje vozaču mogućnost biranja između tri načina vožnje: osim standardnih postavki, moguće je odabrati mekši način Tour ili se odlučiti za aktivnu vožnju koju pruža Sport.
Druga inovativna karakteristika Insignije ecoFlex je nova generacija sistema AFL+. Dvostruka ksenonska prednja svetla prilagođavaju se prevladavajućim uslovima vožnje i imaju devet različitih modaliteta rada.
Za one koji su često na putu, "Opel" nudi i ortopedski sertifikovana ergonomska sportska sedišta.
Insignija ecoFLEX ubrzava od 0 do 100 km/h za 9,5 sekundi i dostiže maksimalnu brzinu od 221 km/h, a u ponudi na srpskom tržištu će se naći već početkom jula (dolazak varijante Sports Tourer očekuje se na jesen).

Ostale vestiArhiva