Nacionalni avio-prevoznik takođe ima mnogo manje letova ove godine i to naročito u čarter saobraćaju, gde su strane kompanije preuzele dobar deo kolača. Turski, egipatski i tunišanski prevoznici ove godine nemaju problema sa dobijanjem dozvola za prevoz putnika iz Srbije, pa „Jat“ u čarter saobraćaju ima mnogo manje polazaka nego lane. Ipak, i na redovnim linijama je nekoliko meseci unazad red letenja značajno redukovan i broj frekvencija smanjen, a jedan od glavnih razloga je, kako saznajemo, manjak letelica. Tako, na primer, za Istanbul kompanija umesto pet ili šest puta nedeljno leti dva do tri puta, a veći deo profita ubira „Turkiš erlajnz“. I pored svega, upućeni tvrde da je u ovom trenutku, odnosno u špicu sezone, domaćem prevozniku potrebno najmanje 12 aviona koji su u mogućnosti da saobraćaju. U „Jatu“ tvrde da obavljaju saobraćaj sa 10 letelica, a kako dodaju, povratkom dodatnih remontovanih motora iz nemačke kompanije „Lufthanza tehnik“, koji se očekuje do kraja juna, nacionalni avio-prevoznik imaće ukupno 12 aviona u vazduhu. Tokom jeseni ove godine „Jat ervejz“ će dodatno dopuniti flotu sa dva nova, moderna i veća aviona „boing 737-700“, koji će biti uzeti u zakup - navode u kompaniji. Kako će to, međutim, biti realizovano, još je nejasno, s obzirom da „Jat“ još ne dobija kredit od banaka od 40 miliona evra, koji je već odobren! Osvrćući se na čarter saobraćaj za ovu sezonu, u „Jatu“ pojašnjavaju da je za ovu godinu ugovoreno ukupno 319 čarter letova, te da je to prilično isti obim polazaka kao i prošle godine. U to je, međutim, teško poverovati s obzirom na to da ove godine mnogo veći broj kompanija prevozi približno isti broj putnika. U svakom slučaju, evidentno je da je nacionalni avio-prevoznik u nezavidnoj situaciji, zbog čega je država nedavno došla na ideju da formira novo preduzeće izdvojeno iz „Jata“, bez dugova i viška zaposlenih. Vlada smatra da će tako kompanija lakše dobiti strateškog partnera, preko potrebnog za opstanak preduzeća.
Državni sekretar za vazdušni saobraćaj u okviru Ministarstva infrastrukture Miodrag Miljković kaže za „Blic“ da je formirana radna grupa koja bi trebalo da objavi javnu nabavku za izbor savetnika u prodaji domaćeg avio-prevoznika. Radnu grupu čine predstavnici ministarstva ekonomije, finansija i infrastrukture, i ta radna grupa će onda raspisati tender za savetnika - kaže Miljković. Na pitanje da li je moguće završiti posao do kraja godine, kao što je ranije najavljivano, Miljković kaže da je to moguće ukoliko sve bude išlo po planu. Još ne kasnimo jer je rok bio 75 dana da se raspiše tender, a uskoro očekujem prvi sastanak radne grupe. Posle toga očekujem da raspišemo tu nabavku - ističe Miljković i dodaje da bi ovaj posao mogao da bude gotov do kraja meseca. Glavni posao pomenutog konsultanta biće da raspiše tender za izbor strateškog partnera. Izabrani konsultant će definisati način na koji će se vršiti dokapitalizacija nove firme kao i izbor strateškog partnera. U „Jatu“ navode da je proces osnivanja nove kompanije veoma kompleksan. Sve do sada preduzete mere doprinose da se „Jat“ jednostavnije i profitabilnije transformiše u novu kompaniju, sa novim vlasničkim odnosom - kažu u nacionalnom avio-prevozniku.

Ostale vestiArhiva