U narednih godinu i po dana od novca, koji se bude prikupio u okviru Nacionalnog investicionog plana, za razvoj saobraćaja u Srbiji predviđeno je 339 miliona evra. U toku ove godine očekuje se da će od novca koji se bude dobio na osnovu privatizuje u Srbiji izdvoji 78,5 miliona evra, dok će naredne godine uslediti „glavni udar” kada će iz ovih prihoda biti izdvojeno 135,5 miliona evra, dok će iz kredita plan biti dopunjen sa 124,5 miliona evra.

Predstavljajući kriterijum Nacionalnog investicionog plana, Mlađan Dinkić, ministar finansija, rekao je da su presudni bili površina opštine, stepen njihove razvijenosti, kao i broj stanovnika.

„Na osnovu ovih kriterijuma kompjuter je sam izračunao koliko kojoj opštini pripada”, rekao je Dinkić.

Uz ocenu da nema razvoja privrede bez dobrih saobraćajnica, srpski ministar finansija je naveo da neće biti novac uplaćivan direktno opštinama, već će u posao biti uključeno Ministarstvo za kapitalne investicije i komisije koje će odobravati sredstva za konkretne putne projekte u opštinama i za svaku fazu radova posebno, kako ne bi dolazilo do nenamenskog trošenja ovih para.

Među prioritetima se izdvaja obilaznica oko Beograda, most kod Vinče, kao i granični prelazi u koje će biti uloženo tokom narednih godinu i po dana 10,5 miliona evra.

„Kada ovi prelazi budu dovršeni tada će inostrani turisti, čim se suoče sa Srbijom, imati daleko bolji utisak nego što je to sada situacija”, najavio je Dinkić.

Negirajući tvrdnje da nema novca za realizaciju jednog ovakvog ambicioznog projekta, Velimir Ilić, ministar za kapitalne investicije, rekao je juče da su sredstva obezbeđena i da će biti utrošena za prevazilaženje saobraćajnih problema koji su godinama prisutni, kao i za gradnju regionalnih puteva.

Kao posebno značajan put Ilić je naglasio radove u Raškoj oblasti, koji ovim stanovnicima treba da omogući za 200 kilometara kraće veze nego do sada. Jedan od najznačajnijih investicionih projekata biće i obilaznica oko Užica, koji je prema njegovim rečima, „prostorno zbijen grad”, a u okviru ovog projekta biće izgrađen i most sa najvećom visinskom razlikom u Srbiji koji će voditi prema Kadinjači.

Očekuju se i radovi u Kraljevu, kao i Novom Pazaru, gde zbog zagušenja šleperima satima ne može da se prođe kroz centar grada.

„Program je izuzetno važan za brdsko-planinska područja, kako bi se gradnjom puteva omogućilo da narod ostane da živi u krajevima odakle su se masovno iseljavali. To je značajno i za Kuršumliju, Sjenicu, Bosilegrad. Tamo gde prođe dobar put, kreće i sve ostalo. Na Kopaonik se vratilo preko 300 domaćinstava čim je nedavno prošao asfaltni put i nadamo se da će tako biti i sa drugim mestima u Srbiji”, rekao je Ilić.

Veliku šansa za domaće građevinare predstavljaće radovi na putu Ostružnica – Orlovača, delu obilaznice oko Beograda, za koju je obezbeđen kredit od 120 miliona evra, dok će iz srpskog budžeta biti izdvojeno 26 miliona evra. Posao je dobio Nacionalni konzorcijum sa „Mostogradnjom” i „Planumom”, a radovi, prema Ilićevoj najavi, treba da počnu za koji dan.

Novi rok za put Horgoš – Požega

Umesto do 7. avgusta, kako je najavljeno u konkursnoj proceduri, izbor najuspešnijeg za dobijanje koncesije na gradnji autoputa od Horgoša do Požege biće održan mesec dana kasnije.

Do ovog odlaganja, kako je juče najavio ministar za kapitalne investicije Velimir Ilić, došlo je na zahtev finansijskih savetnika, a preostalo je samo da koncesiona komisija donese ove nedelje odluku.

Razlog za to pomeranje nisu godišnji odmori, već nemogućnost učesnika da obrade tendersku dokumentaciju koja sadrži 4.500 stranica.

Ilić je podsetio da su se na tenderu za koncesiju prijavila tri konzorcijuma koji su najveći evropski giganti u ovoj oblasti i posle ovog odlaganja očekuje se da će 7. septembra biti odabran najbolji kandidat sa kojim će biti potpisan i predlog ugovora o koncesiji.

Ostale vestiArhiva