On je rekao, komentarišući navode "Montenegro erlajnza" da ta kompanija "ne namerava da ujedinjuje flotu sa srpskim avioprevoznikom ili bilo kojom drugom kompanijom", da je "bilo kontakta na nivou dva ministarstva" i da su se ministri dogovorili da podstaknu saradnju dve aviokompanije.
Miljković je kazao da je nakon postignutog dogovora o saradnji došlo do sastanka rukovodstva dva avioprevoznika, na kome je dogovoreno da će od sledeće sezone da "krenu sa intenzivnijom saradnjom u cilju smanjivanje troškova na organizaciji svojih linija."
U "Montenegro erlajnzu" potvrđeno je Tanjugu da ta kompanija "u ovom trenutku ne vidi potrebu za čvršćim povezivanjima koja nisu u interesu putnika i koja neće doprineti poboljšanju kvaliteta usluge, kao i da su najave o zajedničkim letovima "preuranjene" i "neprihvatljive".
U "Jat ervejzu" je potvrđeno Tanjugu da nisu dobili nikakav zvaničan dokument ili usmeno obaveštenje, koje bi ukazivalo da se bilo šta menja u odnosu na dogovor, koji su sklopili direktori dve kompanije i resorni ministri.
Generalni direktor "Jat ervejza" Srđan Radovanović je najavio 25. avgusta da će srpski avioprevoznik od 31. oktobra, kada počinje zimski red letenja, uspostaviti partnerski odnos i udružiti svoju flotu sa crnogorskom kompanijom "Montenegro erlajnz", što će omogućiti da se poveća broj destinacija na koje će se leteti iz Beograda, Niša, Podgorice i Tivta, kao i niže cene avionskih karata.
Radovanović je izjavio da su srpska i crnogorska kompanija postigli dogovor da usaglašavaju red letenja, odnosno da se ne preklapaju na pojedinim destinacijama, kako bi imali veći broj aviona na raspolaganju za nove destinacije.
Miljković je u današnjoj izjavi naglasio da sa ostalim aviokompanijama bivših jugoslovenih republika nije bilo takvih kontakata.
"Sa ostalim avioprevoznicima, koliko ja znam, nije bilo takvih kontakata, osim što smo iskoristili priliku, kada je potisivan sporazum za saradnju železnica (Srbije, Hrvatske i Slovenije) jer su tada bili predstavnici ministarstava iz tih zemalja, da neoficijelno analiziramo mogućnosti da se tako nešto prenese i na vazdušni saobraćaj", rekao je on.
Miljković je naveo da "osim toga, ništa zvanično nije rađeno" i dodao da je tada "svako izneo svoj stav, ali je ostavljeno da avioprevoznici na osnovu svog komercijalnog interesa donesu odluku da li će u takvu jednu saradnju da ulaze ili će saradnja da preraste, eventualno, u nekakvu alijansu i slično".
On je kazao, komentarišući izveštaje medija da "Koracija erlajnz" ne vidi interes u jugoslovenskoj inicijativi u vazdušnom saobraćaju, da je pitanje kakav će stav na kraju oni imati kada budu ozbiljno počeli da se bave tom (poslovnom) analizom".
"S obzirom da je 'Kroacija', kao i većina aviokompanija u ovom trenutku u velikim gubicima, pitanje je da li će da stavljaju političke interese ispred komercijalnih", rekao je Miljković.
On je kazao da su, sa druge strane, "Slovenci uvek komercijalne interese stavljali u prvi plan.
Sa druge strane, "Jat ervejz" je juče saopštio da je sa slovenačkom aviokompanija "Adria ervejz" dogovorena saradnju u "kod šer" (code share) letovima, odnosno o sklapanju ugovora o zakupu mesta u avionu između dve kompanije, koji počeo da se primenjuje odmah.

Ostale vestiArhiva