PODGORICA – Pred krivičnim većem sudije Branke Bošković, u podgoričkom Osnovnom sudu, juče je davanjem izjava nastavljeno suđenje optuženima za tešku železničku nesreću koja se dogodila 23. januara ove godine, u mestu Bioče nadomak Podgorice, kada je poginulo 47 ljudi, a više od 200 povređeno. Izjašnjavajući se o optužnici mašinovođa Slobodan Drobnjak, koji je u pritvoru već devet meseci, pod optužbom da je počinio krivično delo protiv bezbednosti javnog saobraćaja, rekao je da nije kriv za nesreću i da je učinio sve što je bilo u njegovoj moći da spreči tragediju.

On je izjavio da je do nesreće došlo zbog kvara kočnica i izrazio žaljenje zbog velikog broja poginulih putnika, najviše zbog pogibije dece, ali i zbog toga što i sam nije poginuo. „Žaliću tu decu kao da su mi rođena. Još uvek mi odzvanja u glavi plač i vrisak dece, koja su tog dana bila u vozu”, kazao je Drobnjak pred sudom navodeći da je učinio sve i da ne bi mogao preduzeti ništa više ni da je u vozu bila i njegova porodica.

Drobnjak je ispričao da je uskočio u lokomotivu, „nijednog trenutka ne misleći na svoj život” i pokušao da uspori kompoziciju, kada je primetio da se zaustavljeni voz pokreće. Međutim kompozicija je dobila veliko ubrzanje zbog zamrznutih šina i velike nizbrdice na kojoj je zaustavljena i tu se ništa više nije moglo učiniti.

On je kazao da je pre polaska kompozicije iz Podgorice ka Bijelom Polju proverio kočnice i da nije primetio nikakav kvar. Problemi su nastali u povratku, najpre nedaleko od Mojkovca, a onda i u Kolašinu.

Primetio je da u kočnice ne dolazi dovoljno vazduha, i da se to ne prikazuje na kontrolnoj tabli, pa je preko železničkog telefona tražio pomoć od dežurnog dispečera, koji je taj zahtev odbio.

„Krenuo sam u obezbeđivanje voza sigurnosnim VCR papučama, ali je voz krenuo nizbrdo, uskočio sam u lokomotivu i saopštio putnicima da idemo u provaliju našta se čuo plač i vriska dece i žena. Voz je uleteo u tunel parajući, a onda sleteo u kanjon Morače”, opisao je Drobnjak.

Odgovarajući na pitanje tužioca, Drobnjak je rekao da je siguran da su kočnice voza bile ispravne pre polaska iz Podgorice i da je izvršena potpuna kontrola kočnica, ali da je do kvara došlo zbog ugrađivanja polovnog kompresora za vazduh sa rashodovanog voza što je kasnije saznao.

On je potvrdio da je poslovodstvo Železnice Crne Gore odobrilo da elektromotornim vozovima na relaciji Bijelo Polje – Podgorica upravljaju samo mašinovođe, iako je zakonom propisano da u saobraćaj mogu biti pušteni vozovi kojima upravljaju mašinovođa i pomoćnik.

U nastavku suđenja izjave će dati i ostali optuženi, koji se takođe terete za ovu tešku nesreću. Osnovni tužilac Veselin Vučković, pored Drobnjaka, optužio je i izvršnog direktora za prevoz Rešada Nuhodžića, pomoćnika izvršnog direktora Momčila Rakočevića, Vojislava Aranitovića, koji je bio predsednik Komisije za izradu opštih akata, članove Komisije Dragana Baćovića, Jovana Vukovića, Veselina Todorovića i Milisava Dragojevića, šefa za održavanje elektromotornih vozova Velimira Vučkovića, kao i kontrolora Danila Darmanovića, te pregledača vozova Petra Rakonjca.

U toku istrage svi optuženi su negirali krivicu.
Prema rečima sudije Boškovića, 7. novembra trebalo bi da svedoče veštaci sa Saobraćajnog fakulteta u Beogradu, koji su konstatovali da je voz u celosti bio neispravan, a posebno kočioni sistem, dok bi od 10. novembra počelo saslušanje oko 60 svedoka.

Ostale vestiArhiva