Bivši pilot JNA Emir Šišić, koji je 7. januara 1992. godine oborio helikopter tadašnje Evropske ekonomske zajednice u kome je poginulo pet osoba, zbog čega je u Italiji osuđen na 15 godina zatvora, od juče se nalazi u zatvoru u Sremskoj Mitrovici gde će odslužiti ostatak kazne. Pre nekoliko dana po njega su otišli policajci MUP-a Srbije koji su ga juče dopratili u Beograd. – Javio mi se i rekao da je stigao u Srbiju. Očekujem da ću ga sutra videti, kada ću znati i uslove pod kojima ću moći da ga posećujem – izjavila je juče za „Politiku” njegova supruga Vesna Šišić.

Šišićev advokat Milorad Panjević kaže da je odluka o Šišićevom transferu doneta pre nekoliko dana, ali da je dogovoreno da se ova vest ne saopštava javnosti pre nego što bivši pilot stigne u Srbiju.

– On će u Sremskoj Mitrovici nastaviti služenje kazne. Verujem da će se naći neko rešenje. Po našem zakonu svaki osuđenik posle polovine izdržane kazne ima pravo na uslovni otpust a tu su još neke mogućnosti – objašnjava Panjević.

Ministar pravde Zoran Stojković na jučerašnjoj konferenciji za novinare rekao je da je Šišić u KPD u Sremskoj Mitrovici gde će se obaviti „dalja zakonska procedura”. On je izrazio zadovoljstvo što je slučaj rešen posle dugih pregovora sa italijanskim vlastima.

Emir Šišić osuđen je zato što je 7. januara 1992. godine kao pilot JNA u okolini Varaždina oborio helikopter EEZ. Ova letelica, koja se kretala iz Kapošvara u Mađarskoj prema Zagrebu, bez prethodne najave povredila je zonu zabranjenog leta iznad Hrvatske uspostavljenu zbog šverca oružja lakim transportnim avionima tipa AN-2 na ratom zahvaćena područja. Kontrolu nad vazdušnim prostorom imala je još uvek postojeća SFRJ, odnosno vazduhoplovstvo JNA.

Šišić je tog dana bio dežurni pilot lovac na „migu 21” na aerodromu „Željava” u Bihaću. Kada su na radaru otkrivene letelice u zoni zabranjenog leta, dobio je naređenje da poleti i da ih presretne. Sa zemlje je navođen prema ciljevima a kada je ugledao dva helikoptera ponovo se javio svojim pretpostavljenima, koji su mu naredili da dejstvuje po njima.

Prvo je u znak upozorenja ispalio rafal iz avionskog automatskog topa. Helikopteri su nastavili let, posle čega je ispalio dve samonavođene rakete, od kojih je jedna pogodila helikopter i oborila ga. Šišićev „mig 21” prošao je kroz eksploziju, zbog čega je prilikom povratka u bazu imao problema sa motorom.

Bezbedno je sleteo ali je taj događaj obeležio njegov život, iako je radio u skladu sa tadašnjim jugoslovenskim zakonima i izvršavao naređenja pretpostavljenih. Od celog lanca komande, postavilo se pitanje odgovornosti samo poslednjeg u nizu – pilota lovačkog aviona.

Šišić je kasnije napustio vojni poziv i posvetio se privatnom poslu. Sud u Hrvatskoj u odsustvu ga je osudio na 20 godina zatvora. O njemu se dugo ništa nije čulo sve dok 9. maja 2001. godine nije otišao u Mađarsku po lekove, gde je uhapšen po hrvatskoj poternici raspisanoj preko Interpola. U ekstradicionom pritvoru proveo je oko godinu dana, njegovo izručenje tražila je i Italija. Mađarske vlasti, suočene sa hrvatskom poternicom ali i zahtevima da se vrati u SR Jugoslaviju, odlučuju da ga izruče Italiji.

Sud u Rimu, nadležan zbog pogibije italijanskih državljana, u prvostepenom postupku Šišića je osudio na doživotnu robiju. Međutim, Apelacioni sud je kaznu smanjio na 15 godina zatvora ne prihvatajući tezu tužilaštva da se radi o ubistvu s predumišljajem. Tu odluku potvrdio je i Kasacioni sud. U maju 2005. godine italijanske vlasti odlučuju da bivši pilot može da bude prebačen u Srbiju, ali pod uslovom da ovdašnji sud „direktno izvrši presudu italijanskog suda”.
U ovdašnjoj javnosti polemisalo se oko toga da li je Šišić branjen valjanim argumentima. Italijanski advokat odbranu je bazirao na tome da je Šišić bio zaslepljen suncem, da je u vazdušnom prostoru bio i treći helikopter... Međutim, ovdašnji poznavaoci slučaja tvrde da je trebalo insistirati na tome da je helikopter ušao u vazdušni prostor još uvek suverene SFRJ, kao i da njegov pilot nije poštovao zonu zabranjenog leta i da je Šišić oborio tu letelicu u skladu sa tadašnjim propisima.

Ostale vestiArhiva